http://www.JeroenThoolen.nl Jeroen Thoolen uit Breda meldt op deze website over Breda, ICT, Fotografie, zijn bedrijf Netvlies en de wijkkrant waarvoor hij schrijft en fotografeert: Haagse Beemden Nieuws nl-nl Copyright 2002-2007 JeroenThoolen.nl info@JeroenThoolen.nl rss@JeroenThoolen.nl http://backend.userland.com/rss Tue, 7 Sep 2010 11:40:29 +0200 Dit weekend stond aanvankelijk een aardige vaartrip door de provincie gepland. Vanwege de weersvooruitzichten hebben we dat maar gecancelled. Wel hebben we de boten gehoosd. En dat was geen overbodige luxe. Er stond een paar honderd liter water in de boot. Glij em erin In de haven waren de voorbereidingen voor Glij em erin in volle gang. Morgen, zondag 19 juli, vanaf 12.00u kunnen vele waaghalzen met de rubberboot proberen de bel te halen. » BN/DeStem: Bon Bini viert 40-jarig bestaan met Glij m erin» BN/DeStem: Terheijden loopt uit voor glijfeest 2009-07-18 16:09:07 http://www.JeroenThoolen.nl/glij-em-erin.php?ref=rss Deze zomer betrekken we voor de tweede maal een appartement aan het Gardameer. Vorig jaar hebben we al gezien dat het er prima varen is. De mooiste en snelste motorboten liggen in de baai. Het is niet haalbaar om De Waterman mee te nemen, maar voor de gelegenheid hebben we een klein rubberbootje aangeschaft. Voor een onbezorgde vakantie ben ik op zoek gegaan naar wat er geregeld moet worden voordat je je boot te water laat op het Gardameer. Op internetfora stuit ik op verschillende, elkaar vaak tegensprekende, zaken. Daarom ben ik zelf op onderzoek uitgegaan. Samengevat: een rubberboot met buitenboordmotor is niets anders dan een ‘snelle motorboot’. Op deze pagina probeer ik zo uitgebreid mogelijk uiteen te zetten wat er allemaal geregeld dient te worden. Eigendomsbewijs en vaarbewijs Allereerst moet je in Italië het eigendom van de boot kunnen aantonen. Dit doe je met het Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP), dat je bij de ANWB kan verkrijgen. Op het postkantoor kun je je boot registreren bij het RDW, tbv een zogenaamd Y-kenteken. Het is me niet duidelijk geworden of dit verplicht is (in Nederland lijkt het dat wel), maar heb dit wel gedaan. Voor de Italiaanse wet moet je in het bezit zijn van een vaarbewijs als dat voor de boot nodig is in het land van herkomst. In Italië is dat pas bij boten boven 29,5kW (40pk), maar met je eigen boot, ‘onder Nederlandse vlag’ ligt die grens lager, namelijk bij 20km/u. Een kleine rubberboot met 4pk haalt dat makkelijk als je alleen gaat varen en het gaat er niet om of je 20km/u vaart, maar of je het kunt varen. Heb je geen Nederlands vaarbewijs, dan kun je er dus voor kiezen je boot thuis te laten, en een Italiaanse boot tot 40pk te huren. Heb je wel een Nederlands vaarbewijs, dan kun je bij de ANWB een Internationaal Certificaat van Competentie (ICC) aanvragen. Dat kost EUR 15,00. Verzekering In Italie geldt een verplichte verzekering voor alle boten met een motor. De minimale WA-dekking is EUR 516.000,00. Daarnaast moet de verzekeringspolis (‘Certificat International d’Assurance’) in het Italiaans zijn opgesteld. Uiteraard hoef je die niet zelf te vertalen, deze is op aanvraag verkrijgbaar bij je verzekeringsagent. Er zijn verschillende boetes denkbaar op het Gardameer. De minimale boete is EUR 75,00, bij het niet kunnen tonen van ICC, ICP en/of Certificat International d’Assurance kan je boot in beslag genomen worden. Die is wel weer terug te krijgen, maar het bederft sowieso de vakantie. Uitrusting Verder zijn er enkele zaken die je verplicht aan boord moet hebben, zoals een handlenspomp, anker, een brandblusser. Een opsomming hiervan tref je in onderstaande checklist. De checklist is gebaseerd op een rubberboot met een buitenboordmotor tot 14,7kW (20pk). Checklist rubberboot op het Gardameer De volgende zaken dienen minstens te worden geregeld. Het verdient aanbeveling dit te controleren voor je eigen situatie. Administratie Eigendomsbewijs: Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP) Vaarbewijs: Internationaal Certificaat van Competentie (ICC) Verzekeringsbewijs: Certificat International d’Assurance Eventueel: RDW kentekenregistratie Y-nummer Uitrusting ?Reddingsvest voor iedere opvarende Handlenspomp (geen electrische) Anker met minimaal 25m ankertros Een paar roeiriemen / peddels met bootshaak 2 rode handstakellichten en bovendien 2 rode vuurpijlen of een signaalpistool met 2 patronen Navigatieverlichting (bij nachtelijk gebruik) of in elk geval 360º rondschijnend wit licht 1 brandblusser Verbandtrommel Aan dit document kunnen geen rechten worden ontleend. Je bent zelf verantwoordelijk voor je vakantievoorbereidingen en overwegingen die je maakt. » ANWB: Informatie ICP » ANWB: Informatie ICC 2009-06-30 23:59:20 http://www.JeroenThoolen.nl/rubberboot-op-het-gardameer.php?ref=rss De Havenfeesten van 30 juni en 1 juli betekenden niet alleen de opening van de nieuwe haven in Breda, ook de tewaterlating van De Waterman voor dit watersportseizoen. Na lang ploeteren was de boot vaarwaardig. De buitenboordmotor echter kende de nodige opstartproblemen. Er kon wel mee gevaren worden, betrouwbaar bleek de motor niet. Onderzoek bij Oome Bootmotoren leerde dat de 2-takt motor uit half jaren tachtig op slechts één cylinder presteerde en dat bovendien de contactpuntjes (?) versleten waren, waardoor bij hoge toerentallen de motor oversloeg. Fijn. En dat na een winterbeurt en een vervolgreparatie waar dat klaarblijkelijk niet bij is opgevallen. Nog een vervolgklusje. Na EUR 480,00 aan beurten loopt de motor weer zoals het hoort en wel precies op de dag dat onze zomervakantie begint. Proefvaart Met een volle tank brandstof gaan varen. Waar ik aanvankelijk dacht dat het normaal was dat een motor-op-leeftijd niet in een keer startte blijkt dat toch wel degelijk mogelijk. We zijn om de motor goed te kunnen testen gelijk een eind gaan varen, richting Zevenbergen. Het weer zat mee. Ik praat er niet graag over, behalve als het weer echt mee zit. En dat zat het. We hebben afgelopen week een paar honderd kilometer gevaren en hebben daarbij vanuit onze thuishaven Terheijden dorpen als Zevenbergen, Hoeven, Oudenbosch maar ook het centrum van Breda (met Bootsman) aangedaan. Afgelopen vrijdag hebben we een dagje Biesbosch gepakt, waar we in recreatiegebied de Aakvlaai hebben genoten van de zon, strand, en rubberen opblaasboot van de Kruidvat (tien euro). Nog op het programma voor deze week staan een overnachting Biesbosch en wellicht nog een terrasje Breda. Vaarroute West-Brabant De reis is compleet met de vaarkaart van de Vereniging Vaarroute West-Brabant. Deze kaart bevat alle benodigde informatie mbt de jachthavens in de regio en leuke wetenswaardigheden over dorpen die met de auto zo dichtbij zijn maar nooit aan een nadere inspectie worden onderworpen. Zo heeft Oudenbosch een heuse Kathedraal! » Vaartocht Oudenbosch » Vaartocht Biesbosch » Biesboschhoeve » Vereniging Vaarroute West-Brabant 2007-08-07 02:24:35 http://www.JeroenThoolen.nl/vaarvakantie-brabant.php?ref=rss Ondanks drie feestjes dit lange weekend heb ik eindelijk tijd gevonden om aan de boot te klussen. Een stukje voorgeschiedenis; de lak uit 2005 bleek biologisch afbreekbaar en de biologie had daar dan ook haar best op gedaan: osmose. Fotos. Een serietje Googlen en informatie inwinnen bij de professionals leerde: begin maar opnieuw. Vele glasvezelmatjes en plamuur later heb ik afgelopen week de boot in de primer gezet. Azuurblauw Nadat ik vrijdagavond het tweede blik primer had uitgesmeerd was het zaterdag tijd voor het echte werk: de uiteindelijke lak aanbrengen! In de winkel dacht ik de blauwste blauw (navy) gekozen te hebben, maar het is een iets ander blauwtintje geworden. Ook mooi. Zaterdagavond was de eerste laklaag aangebracht. Door de glasvezelmatten was het echter nog niet dekkend. Zondagochtend kon de tweede laag aangebracht worden. Ondertussen had Hans nog wat houtlak over, zodat ook de spiegel in de lak gezet werd. Trailer Vanochtend de trailer opgehaald; tijd om de boot op de trailer te zetten! Ivm de slechte weersvooruitzichten had ik al niet meer gerekend op tewaterlating. Bovendien had ik nog wat meerwerk ontdekt. Met vereende krachten van Hans, Rien, Thomas en Sander lukte het om de boot om te draaien. Helaas stuiterde de boot een keer, maar de schade is gering. Vervolgens de trailer tegen de carport op de carport ingereden. Hierna ging de garagedeur helaas niet meer dicht weer gewoon dicht. We dronken een glas, waarna ik door kon met klussen. Een bezoekje aan de Praxis. Er moet nog een boel gebeuren. De schade moet hersteld, maar ook moet de inwendige boot eigenlijk worden geschilderd. Niet noodzakelijk, wel mooi. Met de ellende uit 2005 in het achterhoofd spoedde ik me richting Praxis waar ik de meest milieu-onvriendelijke, biologie-afbreekbare grondverf zocht én vond! Ook moet er op het voordek (overdrijf-alert!) gezeten kunnen worden, dus de scheur in het polyester werd vakkundig, op basis van ervaringen uit het verleden, gerepareerd. Ook op het achterdek (idem) had ik schade aan de polyester, daar waar ooit in de jaren zeventig van de vorige eeuw een roestige benzinetank had gestaan. Een glasvezelmatje moet soelaas bieden. Handvatten Terwijl de hars en epoxy droogt, pak ik mijn doosje gegalvaniseerde, verzonken bouten en moeren voor de bevestiging van de handvatten. Bewust heb ik een iets grotere maat genomen dan er voorheen zat. Ik boorde de gaatjes tot 6mm, waarna de handvatten bevestigd konden worden. Uit voorzorg had ik een superlijm meegenomen als extra bindmiddel. De eerste blingbling is bevestigd. Dan de binnenkant van de boot. Na het stof- en vetvrij maken (stofzuiger / thinner) en het ruw opschuren kon de grondverf worden aangebracht. Het resultaat was verbluffend. De boot lijkt met een eenvoudige ingreep van een klein halfuurtje werk plaatselijk wel als nieuw! Met dank aan iedereen die me vandaag weer geholpen heeft! Jullie hebben allemaal een rondje singels tegoed! » Project De Waterman (niet compleet) 2007-05-28 21:05:19 http://www.JeroenThoolen.nl/waterman-in-de-hoogglans.php?ref=rss Ook in 2007 mag De Waterman ligplaats 111 innemen in de haven van Terheijden. Vandaag lag de brief uit Drimmelen op de mat. Een week voor het seizoen begint. Schuren Er moet nog wel het een en ander gebeuren aan de boot voor die te water kan. Nadat ik vorige week al ongeveer de helft heb gedaan verwacht ik dit weekend de andere helft te schuren. Vervolgens wordt de boot door een professionele spuiter gehard en gespoten, waarna de buitenkant als nieuw is. De binnenkant echter is als 1960, dus dat wordt nog een leuke vervolgklus. 2007-04-06 23:51:06 http://www.JeroenThoolen.nl/ook-in-2007-ligplaats-111.php?ref=rss De Waterman is weer thuis. Een hoop werk voor komende winter en voorjaar. Inmiddels is ook de uitslag van het examen voor het vaarbewijs binnen: we zijn geslaagd. Op 11 november deden Hans, Thomas en ik ons examen voor het vaarbewijs. De officieuze uitslag kenden we al, maar gisteren en vandaag lagen de officiele uitslagen op de mat: we zijn alledrie geslaagd. Intocht Afgelopen zondag zijn Bootsman en De Waterman uit het water gehaald. Na een lange tocht werden we afgelopen zondag feestelijk ingehaald in de jachthaven van Etten-Leur. Bij onze aankomst in de haven stormden tientallen kinderen de kade op om ons welkom te heten. Erg lief en leuk dat ze zo voor ons zongen:... Sinterklaaaaasje kom maar binnen met je knecht. AHA! Dat was dus niet voor ons bedoeld; enige tijd na ons klonk de scheepshoorn van het jacht van de Sint. Even dacht ik dat onze boten (in elkaars verlengde) de Sint zouden verhinderen aan te kunnen meren, maar in het echt is de stoomboot van de goedheiligman kleiner dan die op tv (2) lijkt. Schade Terwijl de Sint de lokale kinderen afleidde konden wij mooi onze boten op de kant halen en de schade van het eerste jaar in de jachthaven opnemen. Genoeg te doen komende winter en voorjaar. » Fotos zondag door Hans » Taxatie Waterman 2006-11-30 20:29:22 http://www.JeroenThoolen.nl/de-waterman-is-weer-thuis.php?ref=rss Je moet niet zomaar iemand een veer in de hol steken. Gaat men van naast de schoenen lopen enzo. Maar vanavond is er alle reden voor. Unaniem zijn de reacties: PRACHTIGE FOTOs Vanavond maakte ik een tochtje van Terheijden naar de sluis bij Oosterhout. Ik wilde eens bekijken hoe de situatie daar is mocht ik op een warme dag besluiten naar Drimmelen te varen. De sluis gaat vrijwel automatisch: op afstand bestuurd, maar met cameras. Bij aankomst gaan de poorten open. Ik was echter niet voornemens daadwerkelijk die kant op te gaan. Stel dat ik niet meer terug mag! Zonsondergang Vijand nummer 1 is natuurlijk brandstof, maar die had ik nog een liter of vijf aan boord. Vijand nummer 2 is licht. Vandaar dat totdat ik een werkend licht heb liever niet na zonsondergang in de haven terugkeer. Tegen zonsondergang, iets na half 9, voer ik onder de Markbrug door. Daar maakte Hans werkelijk PRACHTIGE fotos vanaf de brug. Prachtig. Had ik dat al gezegd? Prachtig. » Fotos (c) Hans Postelmans 2006-04-18 22:46:54 http://www.JeroenThoolen.nl/de-waterman-bij-zonsondergang.php?ref=rss Bootsman. Dat is de naam van de boot van Hannes & Co. Tweede paasdag ga je naar de Woonboulevard, of naar het tuincentrum. Volgens 4-in-het-land althans. Wij lieten Bootsman te water. Bij het ochtendgloren kroop ik uit bed (voet inmiddels in gips ipv tape) en maakte ik me op voor een lange dag watersport. In de loop van de ochtend testte ik de nieuwe 8pk buitenboordmotor. De conclusie luidt: hij doet het. Flinke roeiploeg die me nu nog inhaalt. In een minuut of 20, 25 schat ik in hartje centrum Breda te kunnen zijn. Bootsman Maar rond de middag was het tijd voor de tewaterlating van de boot van Hannes & co: Bootsman. Dat verliep net zo gesmeerd als bij De Waterman. Maar natuurlijk niet voor de doop. Daarna was het tijd voor diverse proefvaartjes, waarbij iedereen een tochtje meevoer. Vanavond hebben we nog een tochtje gevaren met Bootsman, de Waterman hebben we rust gegund. » Fotos s middags (Jeroen) » Fotos s middags (Hans) » Fotos s avonds 2006-04-17 22:52:12 http://www.JeroenThoolen.nl/bootsman.php?ref=rss De Waterman is er ter ontspanning. Het is geen speedboot. Maar als je door roeiers wordt ingehaald dan denk je toch dat je een te lichte motor hebt. In combinatie met de Zodiac was het lachen gieren brullen. Maar De Waterman wenst -zeker met passagiers- een iets krachtigere motor. Deze heb ik gevonden in een 8pk YAMAHA. Met lichtspoel, dus de accu kan er op den duur op worden aangesloten. Buitenboordmotor te koop aangeboden De 4pk YAMAHA heeft niet zo gek veel gelopen en is altijd na het varen mee naar huis gegaan, waar hij altijd droog heeft gestaan. Een prima motor voor een rubberboot (tank zit op de motor!) of een kleinere sloep. Start altijd. Bied erop. Bij een goed bod krijg je er zelfs een kapotte Zodiac bij. 2006-04-17 00:15:32 http://www.JeroenThoolen.nl/yamaha-4pk-buitenboordmotor-te-koop-aangeboden.php?ref=rss De Waterman ligt op zijn plek. Met vereende krachten is de boot het water ingetild. Vanavond hebben Hans en ik gelijk een proefvaartje gemaakt naar Breda. Dank aan Sven, Stefan, Rien, Astrid, Henk, Desirée en de hele familie Postelmans. [UPDATE 10-04] Uitgebreid verslag en fotos bewerkt @ Postelmans.nl. [UPDATE 10-04 20:00]De eerste regenbui wordt goed doorstaan. » Fotos (c) fam. Postelmans » Proefvaartje met Hans 2006-04-09 23:20:26 http://www.JeroenThoolen.nl/de-waterman-ligt.php?ref=rss